Пилотажная группа «Русь»: 30 лет в небе

В этом году тридцатилетний юбилей отмечает один из самых узнаваемых пилотажных коллективов нашей страны — группа высшего пилотажа Вяземского учебного авиационного центра ДОСААФ России «Русь». Мы решили вспомнить историю зарождения этой группы.
Один из первых полетов группового пилотажа был выполнен еще в 1982 году на чешских учебных самолетах L-29 «Дельфин». Этот полет авиаторы ДОСААФ приурочили к открытию стадиона «Салют» в городе Вязьме. Летчики выполнили петлю в составе трех самолетов. Ведущим группы стал тогдашний начальник вяземского авиацентра Фарид Акчурин. Пролет получился эффектным. Три «Дельфина» неожиданно появились над футбольным полем, сотрясая трибуны ревом двигателей, стремительно ушли в набор высоты и заложили петлю.
Правда, руководство ВВС не оценило мастерства вяземских пилотов, назвав этот пролет опасной самодеятельностью. Но уже через пять лет Центральный комитет ДОСААФ СССР поручил вяземскому центру подготовить пилотажную группу из девяти самолетов для участия в авиационном параде на московском аэродроме Тушино.
Пилотам предстояло в короткий срок освоить технику группового пилотирования, изучить особенности синхронного пилотажа на минимальных интервалах и разработать программу показательных полетов. Для вяземских летчиков это задание стало делом чести и профессиональной гордости.

К тому времени за рубежом уже многие годы существовало несколько пилотажных групп, которые выступали на учебно-боевых самолетах. У нас же предстояло сделать все с чистого листа. У летчиков не было ни методических указаний по выполнению полетов плотным строем, ни схем группового выполнения фигур высшего пилотажа. Как вспоминал участник первого состава группы пилот Николай Жданов, летчики много времени проводили за просмотром видео с выступлениями итальянской группы Frecce Tricolori и французской Patrouille de France.

 

Вяземский учебный авиационный центр ДОСААФ России был основан 2 июня 1960 года для подготовки и переподготовки летного и инженерно-технического состава Вооруженных сил. За весь период было подготовлено около 5000 летчиков для службы в ВВС и формирования резерва сначала на самолетах МИГ-15, МИГ-17, а затем и на самолетах Л-29 и Л-39. В Центре проходили подготовку многие заслуженные летчики и космонавты, в их числе — первая в мире женщина-космонавт, совершившая выход в открытый космос, Светлана Савицкая.

Уже через несколько тренировок на самолетах L-29 появилась серьезная проблема — спутная струя с киля ведущего самолета выбрасывала из строя машину, летевшую сзади. Попытки пристраиваться выше или ниже передней машины ни к чему не привели, «Дельфин» оказался непригоден для группового пилотажа.
И тогда командование ВВС пошло на широкий жест — вяземский центр получил десять учебно-боевых самолетов L-39 «Альбатрос» (также производства ЧССР). В сжатые сроки освоив новую технику, пилоты продолжили напряженную подготовку. С каждым новым вылетом в воздушном строю становилось больше самолетов, а дистанция между машинами сокращалась. И вот 3 июня 1987 года со взлетной полосы поднимается группа из девяти самолетов. Именно этот день и считается днем рождения пилотажной группы «Русь».
А премьера новой пилотажной группы состоялась 18 августа, в небе над московским аэродромом Тушино. Тогда посмотреть на воздушный парад собрались около 800 тысяч человек, в том числе высшее руководство СССР. Вяземцы выполнили несколько проходов в плотном строю с набором высоты, перестроениями и виражами. А затем летчики устроили «Воздушный бой» двух пар самолетов.

Позже летчики определились с названием пилотажной группы. Перебрав множество вариантов и напрочь отказавшись от разных «птичьих» имен, пилоты решили назвать свою группу «Русь», подчеркнув тем самым исконно русские корни и интернациональный состав команды.
Сегодня пилотажная группа «Русь» принимает участие во многих авиационных праздниках в России и за рубежом. Авиаторы из Вязьмы неоднократно демонстрировали свое мастерство в небе Чехии, Эстонии, Латвии, Украины, Дании и Белоруссии, где неизменно вызывали восторг зрителей. А для мастера высшего пилотажа это самая большая награда!
С днем рождения, «Русь»! Чистого неба и новых побед!
Павел Настин.